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DHL还为全自动智能无人机专门开发了一个大型的智能柜，可以实现无人机的自动起飞、降落，挂仓的自动装卸载，快件的自动分类和基于身份比对以及实名认证的快件存取等一系列智能功能。DHL中国区CEO吴东明对第一财经记者表示，DHL虽然是一家传统的快递公司，但关注物流行业智能化发展中所需要的新兴技术，这些技术能够让配送模式升级，快递物流增效。从政策层面而言，国家也在大力支持无人机在物流领域的应用，包括批准了首条配送服务航线。

值得注意的是，在这段时间内陈雁升接二连三的进行了股权质押融资，可见其对资金非常渴望。1月15日公告中披露，陈雁升因个人融资需求质押2615万股给浦发银行深圳分行。此时陈雁升已累计质押股份2.84亿股，占公司总股本的22.84%。此外，公司总经理郑泽峰也因自身资金安排需要将减持10993379股股票。

火把社区（原小金雁社区公益服务中心）是新桥村里一家服务于流动儿童的公益机构，参加了几次机构举办的活动后，刘文花选择了留在这儿工作。现在，隔三差五有家长跑来向她请教积分入学，“他们跟我说，花姐，我们都在你后面，你经历过的，我们就好走了。”然而，不是所有人都像陆春雨、刘文花这样幸运。

“这几天室外温度20多度，并且湿度极大，看不清人。作为会场，温度要求在24.5度到25度之间，湿度要求在50到60之间，所以我们24小时监控，不断调试新风系统、空调系统，保证会议中心温度湿度适合，并且空气新鲜。”郭春海解释，青岛与此前举办大型国际会议的杭州和厦门不同，前两者基本降温就可以，青岛的会场在局部可能还要加热升温，所以并不能一劳永逸地设置一个模式，每天都要根据不同天气状况来调整。

从上述数据中，我们可以看出中央和地方在本级收支上的差异。中国政法大学财税法研究中心主任施正文介绍，当前中央和地方财权和事权关系中，中央事权相对较少，但本级收入比较多，地方事权多，但地方本级财政的保障力却较低。“解决的办法主要有两个：一是中央本级收入划转时，可以按照税前收入直接划转到地方，增强其财力；二是减少地方事权，把事权划归中央，使其在全国层面进行统筹，慢慢减少对地方的转移支付。”

责任编辑：张宁DHL中国首条无人机配送航线获批，航线、安全等问题引关注国际航空快递公司中外运敦豪（DHL）日前与中国本土创新智能飞行器公司亿航达成协议，发布了国内全自动智能无人机物流解决方案，并成功实现首航。首条无人机配送服务航线从DHL位于广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约8公里，使用亿航天鹰（Falcon）物流无人机进行派送，可将单程派送时间从40分钟大幅缩短至8分钟。